2018年中國汽車電子企業(yè)迎契機(jī)

中國乘用車銷量增速在2018年底有望 反彈，電動(dòng)車增速整體向上。乘用車整體表現(xiàn)比較樂觀。汽車電子電感產(chǎn)業(yè)整體向上。

自主品牌競爭實(shí)力增強(qiáng)，市場占有率不斷提升。雖然中國乘用車市場逐步趨于中低增速發(fā)展，但可以發(fā)現(xiàn)，近年來自主品牌車競爭實(shí)力正明顯加強(qiáng)，銷量呈現(xiàn)高增長的新態(tài)勢，增速遠(yuǎn)超合資品牌，特別在SUV、新能源汽車領(lǐng)域，國產(chǎn)自主品牌已超半壁江山。2014年起自主品牌車市占率持續(xù)上升，由38.44%逐步提升至43.90%，2017年中國乘用車前十企業(yè)自主品牌占據(jù)三席。自主品牌部分已成為各車企主力增長點(diǎn)，如上汽集團(tuán)2017年全年累計(jì)銷量693萬輛，同比增長6.8%。其中自主品牌上汽乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)52.2萬輛，較2016年增長62.27%。

2001-2017年中國乘用車銷量情況

圖片來自網(wǎng)絡(luò)

汽車智能化+新能源車普及，汽車電子占整車成本快速上升

新能源車加速普及，有望進(jìn)一步帶動(dòng)汽車電子市場快速發(fā)展。不同汽車類型中汽車電子價(jià)值量占比不同，新能源車汽車電子成本占比可達(dá)65%，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)能源汽車。目前我國在政策方面持續(xù)加碼，支持推動(dòng)國內(nèi)新能源汽車的快速發(fā)展。2016年11月，國務(wù)院發(fā)布《十三五國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確指出將大幅提升新能源車和新能源應(yīng)用比例，到2020年實(shí)現(xiàn)當(dāng)年產(chǎn)銷200萬輛以上，累計(jì)產(chǎn)銷500萬輛。未來3年內(nèi)，中國新能源汽車仍將保持35%到40%的年增長率。在產(chǎn)業(yè)升級和政策導(dǎo)向的雙重背景下，隨著新能源汽車的放量，汽車電子技術(shù)在該領(lǐng)域?qū)⒚媾R更廣闊的空間。

由此可見，消費(fèi)升級帶動(dòng)中低端車前裝需求，車載電子大眾化進(jìn)程提速，車載電感市場需求空間可觀！